Mansergh Quartier

Für die Baustruktur repräsentative Bestandsgebäude werden erhalten und an prägnanten Orten der Gesamtstruktur als Identitätsträger inszeniert, wie z.B. am Entrée, Campus oder Quartiersplatz. Gemeinsam mit dem soweit wie möglich zu erhaltenden Baumbestand und Basaltpflaster bilden sie einen identitätsträchtigen Footprint, welcher der Geschichte des Ortes gerecht wird.
In Kombination mit neuen Gebäuden und Nachpflanzungen entsteht ein einzigartiges Quartier mit einem besonderen Charakter. Neue zeitgemäße Qualitäten ergänzen bestehende Merkmale und bilden gemeinsam mehr als die Summe ihrer Teile. So reagiert das neue Quartier auf die Themen der Zeit, wie Klimaanpassung, neue Mobilität und dem Wunsch nach sozialem Zusammenhalt.

Der neue Park verknüpft das Quartier durch großzügige Grünflächen und Wegeverbindungen mit der Dalke. Am Fluss selbst wechseln sich Landschaftsbalkone mit üppigen naturbelassenen Bereichen ab. Als Teil des gesamtstädtischen Dalkegürtels ist der Park Erholungsraum für alle Menschen.
Das vielfältige Angebotsspektrum von naturnahen Bereichen, Liegewiesen, Spielplätzen und Sportmöglichkeiten lädt ein zum Verweilen und zu einer attraktiven Freizeitgestaltung. Funktionen des Hochwasserschutzes werden ebenso integriert wie ein verantwortungsbewusster Beitrag zu sich ändernden Klimabedingungen.

Konzipiert als ein Quartier der kurzen Wege bietet das Quartier alles für den alltäglichen Versorgungsbedarf. Wohnen, Arbeiten, Lernen, Einkaufen und Freizeitgestaltung sind an einem Ort gebündelt.
Aktiv gestaltete Erdgeschosszonen beleben den Kernbereich um den Quartiersplatz und die Magistrale. Vielfältige Angebote für unterschiedliche Nutzergruppen sorgen für eine sozial- und generationsgerechte Nutzungsmischung. Dazu gehören u.a. eine Kita, ein Pflegeheim, ein Gästehaus, eine Gemeinschaftswerkstatt, Sportangebote und ein Jugendclub. Der Campus der HS Bielefeld entsteht nun in der Gütersloher Innenstadt. Das Wohnangebot umfasst etwa 30% geförderten Wohnraum, außerdem viele besondere Wohnformen wie ein Mehrgenerationenhaus, Wohnraum für Studierende und Clusterwohnungen.

Die alte Magistrale dient nun als Rückgrat und Lebensader des Quartiers. Sie wird von verschiedenen Plätzen des Raumgefüges flankiert und bündelt unterschiedliche Nutzungsangebote, insbesondere in den Erdgeschosszonen.
Gemeinsam mit dem neu angelegten Quartiersplatz bildet sie das neue Zentrum als Treffpunkt und Herzstück des Quartiers. Da hier kein Autoverkehr zugelassen ist, bietet die Magistrale eine hohe Aufenthaltsqualität und lädt die Bewohnerinnen und Bewohner zum Verweilen und Flanieren ein.

Die kompakte Bündelung des Autoverkehrs auf dem Erschließungsring und die Unterbringung des Stellplatzbedarfs in vier zentralen Quartiersgaragen erhöhen die Qualität der übrigen Straßenräume. Hier ist der Verkehrslärm reduziert und die Straße in erster Linie Fußgängern und Radfahrern vorbehalten. Beides verbessert die Wohnqualität.
Der Straßenraum wird zum zentralen Ort für das nachbarschaftliche Leben, als Treffpunkt und Spielort fördert er den sozialen Austausch von Jung und Alt. Angebote zum Gärtnern und Verweilen bringen die Bewohnerschaft genauso zusammen wie Sport- und Spielmöglichkeiten.

Das Mansergh Quartier wird als ein innovatives klimaangepasstes Stadtviertel gestaltet und entwickelt. Es reagiert auf die erhöhten Klimaanforderderungen durch einen hohen Entsiegelungsgrad und intensive Begrünung im öffentlichen Raum, in den Höfen, sowie auf Dächern und an Fassaden.
Das anfallende Regenwasser wird dezentral auf Gründächern und in Mulden gespeichert, um zu versickern und verdunsten. Neben dem kühlenden Verdunstungseffekt wird das Regenwasser gleichzeitig als Gestaltungs- und Spielelement verwendet. Solarmodule auf den Dächern tragen zur Energieversorgung des Quartiers bei.

Der Großteil des Quartiers wird verkehrsberuhigt ausgestaltet, lediglich der Erschließungsring ist als Tempo 30-Zone für den Kfz-Verkehr frei befahrbar. Die Autos parken in Quartiersgaragen. Dort gibt es in den Mobilitätsstationen ein breites Angebot von Micro-Transportmitteln, wie Bollerwagen, Trolleys und Lastenrädern zur Überbrückung der letzten Meile bis zur eigenen Haustür. Ergänzt werden die multimodalen Stationen an den Quartiersgaragen durch gut zugängliche Fahrradräume in jedem Baublock, die zum Umstieg auf das Fahrrad einladen sollen.
Die übergeordnete Anbindung an die Innenstadt von Gütersloh erfolgt unter anderem durch eine Busverbindung bis in das Quartier und die Bahnlinie der Teutoburger Wald Eisenbahn (TWE), die reaktiviert werden soll.

Weiterführende Informationen zum Mobilitäts- und Erschließungskonzept finden Sie im Download-Bereich.